Sursă: Mediafax.ro
Două aeronave de pasageri au ajuns pe aceeași traiectorie de zbor, la aceeași altitudine, în timpul unui zbor de noapte deasupra Atlanticului. Câteva secunde le-au separat de o potențială catastrofă. Înainte ca controlorii de trafic aerian să poată interveni, un sistem de siguranță de la bord a preluat controlul și a instruit cele două aeronave să efectueze manevre opuse, prevenind o coliziune.
Incidentul, dezvăluit de publicația specializată Air Journal, a avut loc pe 10 iulie, la ora 1:23, în largul coastei Insulelor Canare, Spania. Pe o parte se afla un Airbus A321XLR al companiei Iberia, care zbura din Recife, Brazilia, spre Madrid. Pe cealaltă parte se afla un Boeing 787-9 al companiei Air Europa, care efectua ruta opusă, între Madrid și São Paulo. Ambele aeronave zburau la aproximativ 11.000 de metri pe ruta N857, fiecare în direcții opuse, conform Le Figaro.
Sistemul TCAS a intervenit automat pentru evitarea tragediei
Pe măsură ce aeronavele s-au apropiat periculos, sistemul de evitare a coliziunilor, TCAS, s-a activat automat. O alertă sonoră, numită „Avertisment de trafic”, a avertizat piloții despre prezența unei alte aeronave în apropiere. Câteva momente mai târziu, alerta s-a transformat în „Avertisment de rezoluție”, indicând o coliziune iminentă.
- Airbus A321XLR a început o coborâre de 500 de picioare (aproximativ 152 m)
- Boeing 787-9 a început o urcare de 400 de picioare (aproximativ 121 m)
- Reacția sincronizată a celor două aeronave a restabilit distanța de siguranță
- După ce pericolul a trecut, echipajele au primit mesajul „Clear of conflict”
- Zborurile au continuat spre destinațiile lor fără alte incidente
Investigație în curs pentru clarificarea incidentului
Comisia Spaniolă de Investigare a Accidentelor și Incidentelor de Aviație Civilă (CIAIAC) a deschis o anchetă pentru a afla motivele pentru care cele două avioane au ajuns în această situație. Nici Iberia, nici Air Europa nu au emis încă declarații oficiale despre incident.
Acest incident nu a avut consecințe grave datorită sistemului TCAS, prezent la bordul majorității aeronavelor moderne. Spre deosebire de controlul traficului, sistemul funcționează autonom și previne coliziunile atunci când se detectează pierderea de separare între avioane.