Ministrul Radu Miruță, care asigură interimatul la Transporturi, a declarat că va lua măsuri pentru a folosi trenurile noi de tip PESA, aflate în triajul Gării Obor, pentru a îmbunătăți condițiile de călătorie în România.
El a precizat că a cerut deja documente pentru a înțelege de ce aceste garnituri nu sunt introduse în circulație, în ciuda necesității urgente de modernizare a infrastructurii feroviare. Miruță a subliniat că pentru cetățenii români, plătitori de taxe, este absurd să nu poată circula cu trenuri noi, care stau nefolosite.
Citește și: Polițiștii au făcut percheziții pentru braconaj cinegetic în comuna Băbăița
În cadrul declarației sale, ministrul a criticat starea actuală a trenurilor aflate în circulație, menționând că acestea sunt în condiții deplorabile, cu banchete rupte, uși care nu se închid și sunt murdare. Acest contrast între garniturile noi și cele vechi a fost evidențiat ca o problemă majoră.
De ce trenurile noi rămân nefolosite în România?
Potrivit lui Miruță, problema principală ține de obligațiile contractuale legate de infrastructura de mentenanță. El a explicat că producătorul trenurilor trebuia să asigure mentenanța prin construcția unor hale speciale, însă acestea nu au fost realizate, fiind considerate obligații bifate doar pe hârtie.
- Obligații contractuale privind mentenanța trenurilor
- Lipsa halelor de mentenanță construite
- Contestații și întârzieri în proiecte de infrastructură
- Birocrație și probleme administrative
- Riscul pierderii fondurilor europene
Impactul întârzierilor asupra proiectelor europene și a infrastructurii
Miruță a avertizat că întârzierile în implementarea proiectelor de infrastructură feroviară și rutieră pot duce la pierderea fondurilor europene, ceea ce afectează dezvoltarea țării. El a menționat că există blocaje și în proiecte precum tronsonul Timișoara–Lugoj și Cluj–Napoca, Cluj–Oradea, unele fiind în contestații.
Ministrul a subliniat că pentru a evita aceste riscuri, trebuie accelerată implementarea proiectelor și clarificate obligațiile contractuale. El a adăugat că eforturile sale sunt concentrate pe a preveni pierderea banilor europeni și pe a asigura utilizarea eficientă a resurselor în infrastructură.
În concluzie, Radu Miruță promite că va face tot posibilul pentru a valorifica trenurile noi și pentru a moderniza infrastructura de transport, în beneficiul cetățenilor și al finanțelor europene ale României.