Sursă: Mediafax.ro

Producătorul auto german Mercedes-Benz riscă să nu mai poată comercializa vehicule în Statele Unite, după ce o comisie a Senatului american a aprobat un proiect de lege. Acest proiect vizează restricții mai dure pentru importul și vânzarea mașinilor fabricate de companii în care acționarii chinezi dețin participații mai mari de 15%.

În prezent, proiectul trebuie să fie votat și de plenul Senatului pentru a deveni lege. Comisia pentru Comerț a Senatului a susținut inițiativa, care prevede interzicerea importului, producției, vânzării și revânzării vehiculelor deținute de acționari chinezi cu participații peste pragul de 15%.

Ce impact are proiectul de lege asupra Mercedes-Benz în SUA?

Mercedes-Benz afirmă că are o prezență semnificativă pe piața americană, unde susține peste 160.000 de locuri de muncă. Compania produce vehicule în fabricile din Alabama și Carolina de Sud și colaborează cu aproape 400 de dealeri auto din 49 de state.

• Producătorul german deține peste 5 milioane de vehicule în SUA
• Asamblează anual peste 5 milioane de SUV-uri și aproape 500.000 de autoutilitare
• Principalii acționari chinezi nu dețin peste 10% din acțiuni
• Compania susține că nu are control direct din partea acționarilor chinezi

Contextul și posibilele consecințe ale legii în SUA

Inițiativa legislativă a fost susținută de senatorul republican Ted Cruz, care a cerut reducerea pragului de 15% pentru a afecta mai direct Mercedes-Benz. Cruz a afirmat că această limită a fost stabilită pentru a favoriza companii americane precum General Motors și a exclude Mercedes din piața americană.

Mercedes-Benz a declarat că are o istorie lungă în SUA, unde a început activitatea în 1888. În prezent, pe drumurile din America circulă peste 5 milioane de mașini și autoutilitare Mercedes, iar compania subliniază că nu există acționari chinezi cu control majoritar. În cazul în care proiectul devine lege, Mercedes poate fi nevoită să își reducă activitatea sau să caute soluții pentru a evita restricțiile.

Deocamdată, proiectul trebuie să fie aprobat și de plenul Senatului pentru a intra în vigoare. În cazul adoptării, impactul asupra pieței auto din SUA și asupra producătorului german va fi semnificativ, mai ales dacă pragul de 15% va fi menținut sau scăzut.