Mobilitatea reprezintă un pilon esențial pentru dezvoltarea economică și socială a României, afirmă specialiștii prezenți la conferința ZF Logistică 2026. Investițiile în infrastructură rutieră, feroviară și aeriană pot uni țara de la nord la sud și de la est la vest.
Potrivit lui Marius Pandel, CEO al companiei aeriene AnimaWings, România funcționează ca o insulă, fiind total divizată între nord și sud. El explică: „O persoană din Baia Mare nu are legătură cu Tulcea, ca și cum ar trăi într-o țară diferită.“ În ultimul an, compania a lansat 30 de rute noi și a ajuns la o flotă de șapte aeronave, cu planuri de extindere.
Citește și: Laura Sardescu: Comerțul online din România se confruntă cu provocări majore
În cadrul conferinței, s-a subliniat necesitatea ca statul să coopereze cu sectorul privat pentru a dezvolta o strategie națională de mobilitate. „Dacă Clujul și Iașiul își unesc forțele și creează o strategie comună, potențialul de dezvoltare crește considerabil“, afirmă reprezentanții industriei aeronautice.
De ce este vitală conectivitatea pentru economia României?
Conectivitatea între orașe facilitează mobilitatea persoanelor și dezvoltarea afacerilor. În plus, investițiile în autostrăzi și modernizarea căilor ferate sunt considerate prioritare pentru creșterea economică.
- Autostrăzi în construcție sau planificate, precum segmentul Pitești-Sibiu
- Modernizarea coridorului feroviar Constanța - Curtici, început în 2001
- Transportul intermodal, cu scopul de a transfera 30% din volumele de pe rutier pe feroviar până în 2030
Provocări și perspective în infrastructura feroviară
Vicepreședintele Grampet Group, Sorin Chinde, atrage atenția asupra stadiului de modernizare a coridorului IV, care are o lungime de 830 km. Lucrările au început în 2001, iar mai mult de jumătate din acest segment încă necesită modernizare.
El subliniază reticențele față de atingerea obiectivului UE de transfer al volumelor de marfă de pe rutier pe feroviar, considerând că infrastructura actuală nu este suficient de dezvoltată pentru a susține această tranziție.
În concluzie, dezvoltarea infrastructurii de transport din România necesită o colaborare strânsă între sectorul public și cel privat, precum și investiții consistente pentru a asigura conectivitatea și competitivitatea țării pe plan european.